由無錫大橋坍塌所引發(fā)的思考
? ? ?10月10日晚間,江蘇省無錫市發(fā)生高架橋側(cè)翻,釀成3死2傷的慘劇。消息一出,網(wǎng)絡(luò)上一片嘩然。盡管已經(jīng)初步認(rèn)定大橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載所致,但不少網(wǎng)友并不買賬,仍紛紛將攻擊的矛頭指向了橋梁的設(shè)計和施工。不過且慢,近年來大橋垮塌事件在國內(nèi)外屢有發(fā)生,難道都是“豆腐渣工程”的鍋嗎?大橋設(shè)計承重過低?超載太猖狂?究竟還有什么原因?qū)е铝诉@一慘???
? ? ?橋梁在設(shè)計時通常遵循“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀及便于施工養(yǎng)護(hù)”的原則,毫無疑問,安全性當(dāng)屬設(shè)計的第一原則。橋梁在設(shè)計時往往會留有很大的承載冗余,也就是說,實際承載能力必定要大于等于設(shè)計荷重組合。在按照設(shè)計完成施工后,還需用裝滿重物的車輛開到橋上進(jìn)行荷載試驗,通過不斷加載來檢驗橋梁的承載能力,一切達(dá)標(biāo)后方可準(zhǔn)許車輛通行。
? ? ?然而日積月累,橋梁在服役過程中難免會發(fā)生鋼筋銹蝕、材料風(fēng)化、混凝土剝落和碳化等情況,從而使橋梁構(gòu)件的實際承載能力逐漸降低。那問題來了,當(dāng)橋梁開始老化,是全部拆除重造,還是加固改造?
? ? 基于成本考慮,毫無疑問是選擇加固改造,選擇正規(guī)的、有資質(zhì)的、管理完善的加固設(shè)計和施工企業(yè)顯得尤為重要。
凱龍加固可提供加固設(shè)計施工一條龍服務(wù)!